افزایش فروش نفت و جلوگیری از خام فروشی با سهامداری در پالایشگاه‌های فراسرزمینی
تاریخ انتشار: ۱۳ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۲۳۶۳۰
به گزارش ایران آنلاین، یک نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: در شرایطی که تاسیس پالایشگاه هزینه زیادی دارد، می‌توان با صدور خدمات فنی و مهندسی به دیگر کشورها از پالایشگاه‌های فراسرزمینی استفاده کنیم که هم فروش نفت کشور افزایش می‌یابد و هم از خام‌فروشی جلوگیری می‌کند.
ناگفته پیداست که برای کشور نفت خیزی مانند ایران، فروش نفت یکی از مهم‌ترین راه‌های کسب درآمد است و با توجه به تحریم‌ها، نمی‌توانیم به‌راحتی نفت خود را به فروش برسانیم؛ اما اخیراً موضوع خنثی‌سازی تحریم‌های نفتی در دستور کار قرار گرفته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به عقیده کارشناسان دوری از خام‌فروشی و ایجاد ارزش افزوده در این زمینه ضرورت امروز کشور است که منافع ما را برآورده می‌کند؛ اما این امر مستلزم ساخت پالایشگاه است که سرمایه‌گذاری هنگفتی را می‌طلبد. به همین دلیل سیاستگذاران به فکر راه‌های جایگزین همچون استفاده از پالایشگاه‌های فراسرزمینی و یا نیمه‌کاره کشورهای دوست برای پالایش نفت کشورمان افتاده‌اند که اخیراً وزارت نفت قراردادی در این زمینه با کشور ونزوئلا به امضا رسانده است.
«علی‌اکبر علیزاده برمی» نماینده مردم در مجلس و عضو کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی در گفت‌وگو با ایرنا در خصوص خام‌فروشی نفت و گاز اظهار کرد: خام فروشی انرژی به ضرر کشور است، زیرا می‌توانیم ده‌ها مشتقات دیگر از آنها تولید کنیم و با ارزش افزوده بسیار بالاتری بفروشیم.
وی تاکید کرد: اما با خانم فروشی نفت و گاز، دوباره باید فرآورده‌ها را با قیمت گزافی از خریداران نفت خام خریداری کنیم؛ این به معنای ضرر است.
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس گفت: استفاده از ظرفیت پالایشگاه‌های فراسرزمینی برای اجتناب از خام فروشی یک راه‌حل است. در شرایط فعلی که تحریم هستیم و تأسیس پالایشگاه هزینه زیادی می‌طلبد، می‌توانیم با صدور خدمات فنی و مهندسی به دیگر کشورها از پالایشگاه‌های نیمه فعال آنها استفاده کنیم.
علیزاده برمی ادامه داد: با این روش فروش نفت کشور افزایش می‌یابد و این رویکرد باید توسعه پیدا کند. می‌توان گفت که مهم‌ترین دستاورد حوزه انرژی دولت در یک سال اخیر همین موضوع بوده است. اصل موضوع این است که باید بپذیریم خام‌فروشی بدترین ضربه به کشور است و برای حل آن راه‌های زیادی وجود دارد که یکی از آنها استفاده از پالایشگاه‌های فراسرزمینی است.
وی افزود: استفاده از پالایشگاه‌های فراسرزمینی اقدام درستی است و می‌تواند مورداستفاده قرار بگیرد؛ اما مهم این است که فقط به این روش اکتفا نکنیم؛ بلکه به آن به‌عنوان یکی از راه‌حل‌های موجود نگاه کنیم.
این نماینده مجلس در خصوص تلاش‌های دولت سیزدهم در زمینه بازارسازی برای فروش نفت، خاطرنشان کرد: باید در نظر داشته باشیم که دولت سیزدهم یک ویرانه ورشکسته را تحویل گرفت.
علیزاده برمی به جود مشکلات جدی در ارتباط با بنزین اشاره کرد و گفت: بخشی از ناترازی فعلی به فرهنگ ما در استفاده از این ماده سوختی برمی‌گردد که باید حل شود و بخش دیگری از آن به صنعت بر می‌گردد، زیرا خودروهایی در کشور داریم که مصرف بسیار بالایی دارند، برای حل این موضوع نیز باید چاره اندیشی کنیم.
وی بیان کرد: استفاده از شرکت‌های دانش بنیان می‌تواند در این زمینه کارساز باشد. این مسایل سیاست‌هایی هستند که در درازمدت در یک مجموعه منسجم باید در پیش گرفته شود، اما برای رفع ناترازی بنزین در کوتاه مدت می‌توانیم از ظرفیت خروجی پالایشگاه‌های فراسرزمینی که با آنها همکاری داریم، استفاده کنیم.
انتهای پیام/
منبع: ایران آنلاین
کلیدواژه: پالایشگاه های فراسرزمینی خام فروشی فروش نفت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۲۳۶۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بیژن زنگنه متهم ناترازی بنزین/ احیای پالایشگاه‌سازی در دولت سیزدهم
ریشه ناترازی بین تولید و مصرف بنزین، بی‌توجهی به احداث پالایشگاه و پتروپالایشگاه در دوران هشت‌ساله دولت قبل و وزارت بیژن نامدار زنگنه است.
به گزارش ایسنا، به نقل از ایرنا، طبق اظهار نظر مسئولان، مصرف بنزین در حال حاضر از تولید آن در کشور پیشی گرفته، با این دست فرمان، کشوری که زمانی صادرکننده بنزین بوده در حال تبدیل شدن به واردکننده بنزین است. بررسی عوامل بروز این پدیده یکی از نکاتی است که سیاستگذاران باید به آن توجه داشته و در راستای حل مشکلات این پدیده برنامه‌ریزی کنند.
از طرفی تولید بنزین در کشور نیز با وجود رشد حدود ۲۰ درصدی در سه سال گذشته طبق آمار وزیر نفت، به ۱۱۴ میلیون لیتر در روز رسیده و حتی وزارت نفت توانسته در دوران پیک مصرف نیز تامین بنزین را به بهترین نحو انجام دهد و کشور دچار مشکل نشود.
برای حل مساله بنزین سه سناریوی ساخت پالایشگاه، واردات بنزین و مدیریت مصرف، پیش روی دولت قرار دارد.
اگر دولت بخواهد یک پالایشگاه در مقیاس پالایشگاه اصفهان بسازد، نیازمند به حداقل ۵ سال زمان و ۱۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری بوده که باتوجه به میزان زمان و حجم سرمایه گذاری مورد نظر، رسیدن به این مطلوب راه درازی دارد اما برای کشور این موضوع امری حیاتی است. واردات نیز باعث ارز بری از کشور، کسری بودجه و در نهایت تورم خواهد شد. چنانچه اگر دولت بخواهد ناترازی بنزین را با واردات جبران کند، باید ارز زیادی برای فقط بنزین کنار بگذارد. مورد بعدی، توجه به مدیریت مصرف است که شامل موضوعاتی نظیر اسقاط خودروها، تولید و واردات سالانه یک میلیون خودروی باکیفیت، ارتقای پالایشگاه‌های موجود، توسعه سوخت‌های جایگزین CNG و جلوگیری از قاچاق بنزین می‌شود که در این پرونده به موارد مذکور خواهیم پرداخت.
چرا پالایشگاه سازی در کشور صورت نگرفت؟
پالایشگاه سازی یکی از راه‌کارهای جلوگیری از ناترازی بنزین است اما این سناریو بلند مدت است. با این حل چه شد که پالایشگاه سازی در کشور صورت نگرفت؟ قطعا یکی از اصلی‌ترین عوامل آن، وزیر سابق نفت بیژن زنگنه است. بیژن زنگنه اساسا پالایشگاه سازی را کثافت کاری می خواند حتی اخیرا نیز به این موضوع اشاره مجدد کرده و آن را غیر اقتصادی خوانده است.
در صورتی که چین با واردات ۱۱.۴ میلیون بشکه در روز نفت خام و پالایش بیش از ۱۷ میلیون بشکه، نمونه‌ای از کشورهای پیشرو در حوزه توسعه زنجیره ارزش نفت خام است. چین طی سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳ با سرمایه‌گذاری بیش از ۵۸ میلیارد دلاری برای ساخت پالایشگاه، حدود ۲.۴ میلیون بشکه در روز به ظرفیت پالایشی خود افزوده است و قصد دارد تا ۲۰۲۵ ظرفیت پالایشی خود را به ۲۰ میلیون بشکه در روز افزایش دهد. پالایشگاه‌هایی همچون ژیجیانگ (فاز اول و دوم) و هنگلی با ظرفیت‌های ۲۰ و ۴۰ میلیون تن در سال و حجم سرمایه‌گذاری ۱۱.۴ و ۲۴ میلیارد دلار نمونه‌هایی از طرح‌های به بهره‌برداری رسیده طی سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲ هستند.
پالایشگاه سازی در دولت سیزدهم
دولت سیزدهم توجه به تکمیل پروژه‌های پالایشی را از اولویت‌های خود می‌داند به طوری که جواد اوجی وزیر نفت در این باره گفت: توسعه ظرفیت پالایش و پتروپالایش نفت خام و میعانات گازی کشور قریب به ۳.۲ میلیون بشکه در روز است و نفت و میعانات گازی تولیدی خود را اکنون به‌صورت نفت خام صادر می‌کنیم. این خام‌فروشی افزون بر اینکه ما را از ایجاد ارزش افزوده بی‌نصیب می‌کند، در سال‌های اخیر پاشنه آشیل کشور و سبب آسیب‌پذیری کشور در حوزه تحریم‌ها شده است. افزون بر اینها با توجه به شدت مصرف انرژی در کشور، به‌منظور تأمین امنیت انرژی کشور و پوشش کامل نیاز داخلی به فرآورده‌های نفتی، احداث پالایشگاه‌های جدید ضرورتی انکارناپذیر است که مکرر مورد تأکید رهبر انقلاب و ریاست جمهوری نیز بوده است.
۸ طرح پالایشی و پتروپالایشی در حال اجرا
به گفته وزیر نفت، از ابتدای استقرار دولت سیزدهم، توجه ویژه‌ای به این امر شد و خوشبختانه ما اقدام‌های متعددی را در طول یک سال و نیم گذشته انجام دادیم. در چهارچوب قانون حمایت از توسعه صنایع پایین‌دستی نفت خام و میعانات گازی با استفاده از سرمایه‌گذاری مردمی، ۸ طرح پالایش و پتروپالایش میعانات گازی و نفت خام با ظرفیت ۱۴۶۰ هزار بشکه در روز و سرمایه‌گذاری ۲۸.۶ میلیارد دلار در دست پیگیری و اجرا است.
انتهای پیام
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد